Traversele de beton pe piatră spartă constituie la fel ca şi în trecut baza construcţiei şinelor. Linia ferată obişnuită pe piatră spartă corespunde în totalitate exigenţelor. Chiar şi atunci când este vorba de renovarea liniilor existente, şinele pe piatră spartă prezintă avantaje semnificative: traficul poate fi menţinut parţial şi în timpul lucrărilor. Costurile totale ale sistemului (Life-Cycle-Costs) intră din ce în ce mai des în centrul atenţiei în proiectarea căilor: traversele de beton pot fi aşezate flexibil şi cu costuri reduse „sub roţile rulante“.
Traversa TOO este clasic în domeniul suprastructurii de piatra sparta.
Traversele noastre pentru aparate de cale au deasemenea un renume excellent datorat stabilitatii mari si a securitatii pozitionarii.
Aceste traverse de beton sunt aplicate în principal la poduri, în transportul de lung parcurs şi regional.
In cooperare cu RAIL.ONE noi oferim solutii inovatoare de viitor in domeniul proiectarii cailor speciale fara balast.
